ABB直流調速器報F513和F543有測試平臺，ABB直流控制器，直流驅動器，直流傳動器，直流變頻器修理銷售，配件供應。

要解決F543故障，首先需要檢查電機溫度傳感器的連接。打開直流調速器的機蓋，檢查溫度傳感器的接線是否牢固，如果存在松動或斷裂的情況，需要重新焊接或更換導線。同時，檢查溫度傳感器的探頭是否清潔，如果存在污垢，需要清理干凈。

如果接線和探頭都正常，那么可能是溫度傳感器本身出現(xiàn)故障。此時，需要更換新的溫度傳感器。在更換之前，最好先確定傳感器的型號和規(guī)格，以免影響設備的正常運行。

如果更換傳感器后故障碼依然存在，那么可能是直流調速器內部其他部件出現(xiàn)故障。此時，需要進一步檢查設備內部的其他部件，如控制板、驅動器等。如果這些部件出現(xiàn)故障，需要根據(jù)實際情況進行維修或更換。

總之，當ABB直流調速器出現(xiàn)F543故障時，需要先檢查溫度傳感器的連接和探頭，然后根據(jù)實際情況進行相應的維修處理。在維修過程中，需要注意安全操作，避免因不當操作導致設備損壞或人員受傷。

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上海恒稅電氣有限公司，你的選擇沒有錯。公司自成立以來，長期維修變頻器及伺服驅動器的，觸摸屏，PLC，直流調速器，數(shù)控系統(tǒng)等，積累了豐富的維修經(jīng)驗，對所維修的機器建立完善的維修檔案，所有我們維修的機器我們都有完善的參數(shù)備份，確保我們維修的機器上機即能使用。

DCS550直流調速器維修廠家，ABB調速器故障代碼處理：

故障代碼：F10，主電源過電壓。當然這個故障報警主要是由于輸出電壓過高，超過了額定電壓的120%。

故障代碼：F12，故障含義為磁場欠流。我們都知道直流電壓是需要勵磁線圈通電后產生磁場才能正常運轉的，那么欠流是怎么檢測出來的呢，這要分幾方面原因分析。如下是說明書中給出的幾個排查選項：

 ·如果需要弱磁先要找出在大弱磁點的小勵磁電流(通常寫在電機銘牌上)。在調試向導中設置參數(shù)Field Low Trip(4.06)=10%，小于小勵磁電流，否則在弱磁過程中會出現(xiàn)故障F12。也就是說這是調試的時候參數(shù)沒有設置正確。

 ·這也可能是緊接著主電源欠壓故障(F9/A2)出現(xiàn)的。讀取故障記錄，DCS400采用了新方法來監(jiān)測主電源電壓。可能是額定電樞電壓與主電源電壓實際值不對應，按手冊2.2節(jié)表2.2.4修改或將參數(shù)Net UndervTrip(1.10)的值調小。這和變頻器一樣，當斷電的時候CPU工作電源是較慢斷電的，所以它以關機后會檢測到勵磁電壓下降或丟失，就會報警說勵磁電流不足。

 ·電機的自動調整檢測到Field CurKP(4.03)值很高，這可能導致勵磁電流振蕩，同時傳動會由于超調F13或欠調F12而跳閘。將參數(shù)Field Cur KP(4.03)值調小并且/或Field CurTI (4.04)的值調大。可以使用這兩個參數(shù)的缺省值。在些要注意的是，這與歐陸直流調速器維修還是有些不一樣的，且不說電路結構、檢測方式不一樣，就單單是對同一個故障或者現(xiàn)象的表達方式都不一樣，所以對這些專業(yè)術語還要多加理解才行。

F16:測速故障。測速故障來自測速機或編碼盤的速度反饋比較失敗.或模擬輸入AITAC 溢出.請檢查:

 · 測速機或光碼盤的所有連接.這個意思是測速反饋裝置沒有接通。

 · 光碼盤電源如果是編碼器的話是需要工作電源的。

 · 變流器的連接-電樞是否開路?這是說明書中的解釋，我也不太明白為何跟電樞開路有關系。

 ABB DCS系列直流調速器的故障當然遠不止這些，但是常見的幾種以上都說了，如果遇到其他疑難故障，還需要多結合維修手冊和實際情況多加分析，才能手到病除。

直流調速器常見維修故障：專業(yè)團隊,技術過硬,維修時間快,價格合理.可提供上門安裝.調試.檢測.維修服務

DCS550直流調速器維修廠家，常見故障;無顯示、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、參數(shù)錯誤、無顯示、有顯示無輸出、不啟動、缺相、速度環(huán)超差、無勵磁、勵磁錯誤、輸出電壓低、重負載報警、紅燈報錯、通訊故障、測速丟失、不能反轉、燒保險、燒可控硅模塊、電壓超差、轉速過大報警、電機失磁、外部保護、程序錯誤、主控板故障等。